加利福尼亚的零排放汽?#30340;?#26631;几乎达到2025年的目标

2019-06-11 16:12:46
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根据忧思科学家联盟(UCS)的数据, 加利福尼亚去年的零排放汽车(ZEV)销售额几乎是满足 2012年金州政府在2025年设定的ZEV授权所需的一半。考虑到未来八年的稳定销售,汽车制造商需要将其集体零排放汽车销量从去年的约68,000辆增加到约165,000辆。ZEV占2016年该州销售的210万辆汽车的约3.5%。去年加州电动汽车的销量增长了18%。

根据UCS的数据,与先前的估计相比,到2025年,ZEV需要占汽车销量的15%,到目前为止,这类汽车需要占到新车销售额的8%左右。这是因为像加利福尼亚州的特?#20272;?#36825;样的汽车制造商以比以前估计更快的速度累积了ZEV信用额,而ZEV的单电荷范围增长速度超过了预期。例如,通用汽车的主要电动汽车是雪佛兰 Bolt,其单次充电范围为239英里,是雪佛兰Spark EV的三倍。在这里查看UCS的博客文章。

考虑到去年本田和丰田的电动车销售几乎不存在,加州的电动汽车销售增长令人印象深刻。另一方面,宝马加利福尼亚州约9%的销售额来自德国汽车制造商的i子?#25918;?#25554;电式汽车,而电动汽车占通用汽车和大众汽车在该州的汽车销售额的7%和6.2%,分别。汽车制造商现在共同制造了大约二十几种插件型号,预计在未来五年内将这一数量扩大到多达70种型号。

对于美国而言,4月份插电式汽车的销量较上年同期增长了约51%,超过52,000辆。

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